2024-10-17 01:16:28发布:多国宣布停飞中国航线，更多国家或将跟进，背后到底发生了

发布日期：2024-10-17 01:16:28 阅读:387519 当前热度:350

来源类型：砍柴网 | 作者：Chau 本站原创 转载请注明

【新澳门天天彩2024年全年资料】【2024年新澳免费资料大全】【新澳现场开奖结果查询】【新澳开奖结果资料查询29期】【新澳天天免费资料大全】【新澳门彩历史开奖记录走势图】【2024澳门正版开奖结果】【新澳门内部资料联系方式】【2024香港港六开奖记录】【二四六天下彩天天免费大全】

【新澳门精准免费资料查看】 【2024新澳免费资料内部玄机】 【澳门平特一肖100%准资特色】

近期，中欧航线遭遇了一连串的停飞事件，北欧航空、汉莎航空、维珍航空等海外航司纷纷宣布暂停或削减中国航线。北欧航空将于 11 月暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线，而汉莎航空则在中止北京法兰克福的直飞航线，更早之前澳洲航空、维珍航空等多家海外航空公司也已宣布暂停或削减中国航线。

这些航司的撤出无疑给中欧航线带来了不小的冲击，主要因素是成本负担过重，俄乌冲突导致欧洲航司不得不改变航线，增加航行时间带来巨大成本压力，同时绕飞俄罗斯空域带来了油耗增加、机组人员配备更多、飞行时间延长等额外成本，以北欧航空为例，其公告中明确指出成本压力是裁撤航线的主要原因，汉莎航空也面临着类似情况。

除了成本因素外，国内民航市场的激烈竞争也是海外航司撤出的重要原因，近年来国内航空公司纷纷增开国际航线挤占市场空白，以中澳航运为例，今年 4 月国内多家中澳航班恢复率均超过疫情前水平。同样欧洲航线也面临着国内航司的激烈竞争，盈利空间进一步被压缩。

此外飞机供给端交付压力也对航线运营带来影响，波音和空客交付能力较差，导致一些外航出现运力不足问题，海外航司只能放弃收益较差的中欧航线。

海外航司的撤出并非永久性的退出，随着全球局势变化和民航市场逐步恢复，它们可能会再次布局。

喜欢猴头的点赞关注加评论，让我们一起关注全球局势的变化和民航市场的动态。

免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

【新澳门六开彩开奖结果2020年】【精准一肖一码100准最准一肖_】【2024澳门免费资料,正版资料】【2024新澳历史开奖记录香港开】【2024年正版免费天天开彩】【新澳今日最新推荐】【新澳门内部一码精准公开】【澳门内部最准资料澳门】【澳门六开彩资料查询2024网站】【2024香港特马今晚开奖】

【全网最精准澳门资料龙门客栈澳】 【澳门正版资料大全免费网】 【今日澳门彩开奖结果开奖】